Pavimentazioni modulari resistenti ai carichi. Innovazione e sostenibilità

Le pavimentazioni autobloccanti in calcestruzzo si sono dimostrate, nel corso degli anni, la soluzione più idonea per rispondere alle forti sollecitazioni di carico in ambito industriale, logistico e stradale urbano. La posa avviene con varie tipologie di sottofondo su di un letto di sabbia e ghiaia e i giunti vengono sigillati con sabbia fine essiccata. Questa unicità dà loro un netto vantaggio rispetto ad altre tipologie di pavimentazione e permette loro di rispondere alle sollecitazioni di carico in modo ’flessibile’.

Il sistema costruttivo delle moderne pavimentazioni autobloccanti nasce dallo studio e aggiornamento delle soluzioni ingegneristiche degli ultimi 60 anni, che hanno trovato ampio sviluppo soprattutto nel Nord Europa, ma con importanti applicazioni anche in Italia. Nel corso degli anni le pavimentazioni autobloccanti si sono affrancate dai formati di ispirazione industriale o meccanica, che garantivano geometricamente l’incastro (da cui la parola autobloccanza) necessario per resistere alle forti sollecitazioni tipiche dei piazzali industriali e dei terminal logistici.

Per questo motivo MVB ha studiato, testato e sviluppato INTERLOCKING SYSTEM, una soluzione che permette di garantire la stabilità rispetto alle sollecitazioni di carico dinamico che il transito dei veicoli, in particolar modo quelli pesanti, scaricano sulla pavimentazione.

La soluzione esclusiva INTERLOCKING SYSTEM prevede una serie di distanziali studiati specificamente per aumentare i tre gradi di vincolo. I doppi distanziali contrapposti creano una reazione alla rotazione e traslazione dei masselli permettendogli di restare “incastrati” e in posizione anche a seguito delle sollecitazioni di carico. Tale soluzione è disponibile per vari formati e finiture di MVB, tra i quali ricordiamo VERONA, ROMA, MONACO, VIA MILANO e le soluzioni drenanti (permeabili al 100%) VENEZIA e DRENIX.

All’aumentare dei carichi di utilizzo, come in caso di applicazioni logistiche o industriali, occorrono soluzioni tecniche ancora più ‘estreme’. HULK® è il nuovo massello autobloccante di MVB dal disegno brevettato che garantisce la massima resistenza ai carichi, grazie all'alto “indice di incastro”. Un piacevole disegno ‘a stella’ o ‘a ingranaggio’ che nasconde un modello brevettato con un’esclusiva soluzione tecnica che permette a tale pavimentazione di avere un indice di incastro di oltre il 16,5% superiore rispetto ai tipici pavimenti industriali per carichi pesanti, e di garantire, con uno spessore di soli 8 cm, una resistenza ai carichi addirittura superiore rispetto ai masselli con spessore 10 cm.

L’indice di incastro è un sistema per valutare la risposta alle sollecitazioni meccaniche ai carichi (destinazione d'uso) delle pavimentazioni modulari; dipende dal rapporto tra la superficie del massello e lo sviluppo delle pareti perimetrali. A parità di superficie del massello, le caratteristiche che influenzano la classe di carico massima ammissibile per ogni pavimento sono: lo spessore totale del massello e il disegno del massello (forma).

La superficie di parete che risponde alla sollecitazione di carico dinamico di un singolo massello è maggiore del 62% rispetto ai migliori masselli per applicazioni industriali/logistiche.

Grazie agli specifici distanziali (modello depositato) la sollecitazione è distribuita, non solo ai masselli che seguono la direzione del carico, ma anche a tutti gli altri masselli adiacenti. Le superfici perimetrali di HULK®che contrastano la sollecitazione rotazionale sono superiori dell’8 % rispetto ai masselli con maggior incastro. In ultimo, così come tutti gli altri pavimenti MVB destinati a carichi pesanti, HULK® garantisce prestazioni massime per quanto riguarda la resistenza all’abrasione, allo scivolamento e al gelo/disgelo.