Wing House dalle forme femminili costruita con parti di un aereo

Genesi architettonica

La committente della Wing House chiedeva allo studio David Hertz Architects Inc FAIA di realizzare un edificio dalle forme curve che richiamassero la femminilità. Un altro elemento costitutivo del progetto è sicuramente la location: una topografia unica con vista panoramica che abbraccia le vicine montagne, una valle e, in lontananza, l’Oceano Pacifico costellato da alcune isole. David Hertz immagina un’architettura che non ostruisse la vista, un tetto curvo galleggiante che accarezzasse il territorio

L’aereo 747 come elemento compositivo

In effetti, visti i criteri compositivi, le ali di un aereo potevano essere l’elemento perfetto per costituire il tetto autoportante della Wing House. Dopo un’approfondita ricerca viene scelto il Boeing 747 per le sue ali di 2500 piedi quadrati che, utilizzate come copertura in appoggio su semplici muri di cemento, avrebbero richiesto il minimo supporto strutturale aggiuntivo, massimizzando lo spazio libero all’interno e le viste del paesaggio. La scala di un 747 è enorme: oltre 70 metri di lunghezza, 60 metri di larghezza e 19 metri di altezza con una quantità immane di materiale ad un prezzo molto economico, meno di 50.000 dollari.  Questo, insieme a componenti prefabbricati leggeri trasportati in elicottero fino al remoto sito di progetto, nonostante il costo del trasporto di  $ 8.000/ ora, hanno consentito di contenere i costi di costruzione rispetto a un’architettura tradizionale

Nessuno spreco

Una volta scoperto che nessuna normativa vieta l’utilizzo di un arereo come elemento di costruzione civile, tranne la necessaria registrazione del tetto della casa presso la Federal Aviation Administration  per evitare che venga scambiato per un aereo caduto, si procede all’acquisto dell’intero boing. Il team di architetti studia come utilizzare ogni sua parte nella costruzione della Wing House, proprio come i nativi americani utilizzavano ogni parte dei bufali predati: nel tetto della residenza principale le ali principali; nel tetto della camera padronale i 2 stabilizzatori dalla sezione di coda; nel tetto dello studio d’arte una sezione lunga 15 metri della fusoliera superiore

Il Boeing negli ambienti accessori

La Wing House si compone ancora di una guest house dove vengono utilizzati come copertura la restante parte anteriore della fusoliera e il ponte superiore della cabina di prima classe. La metà inferiore della fusoliera che forma la stiva diventa il tetto del ricovero per gli animali. La parte anteriore dell’aereo, con un diametro di 8 metri e un’altezza di 13 diventa un padiglione per la meditazione. Diversi altri componenti sublimano in nuove funzioni decorative e d’atmosfera come la cofanatura del motore che diventa un simbolico focolare circondato dall’acqua